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港务局正在推进海运坐船,在船轮椅上感觉真好

港务局正在推进海运坐船,在船轮椅上感觉真好

身心停滞者同盟常务理事刘金钟体验载客船舶无停滞装备。

  航港局勉励群众运输船舶增设特制化轮椅及供收支舱室使用之运动式斜坡板。

交通部航港局为照应身心停滞公众及年父老,主动改良现成船无停滞情况,107年3月26日起以津贴体式格局勉励业者增设无停滞装备,共有44艘群众运输船舶提出申请,估计往年全数改良完成后,将有21条航路可提供无停滞和睦效劳。

航港局局长谢谓君指出,依据内政部最新统计,停止2018岁尾,全台65岁以上父老人数,已高达326万人,约占全国生齿13.83%,海运和睦情况不仅是保证身心停滞者行为的权益,也可因应许多年父老通行无停滞之需求,因而航港局不只大力协助地方当局改良交通船船埠,并催促船舶业者主动改良船舶无停滞装备装备。

身心停滞者同盟常务理事刘金钟指出,乘船出游所感觉的海上徐风、旭日美景等都是很优美的体验,之前船舶情况关于身障者其实不和睦,经过这几年当局推进船上无停滞情况,主动处理船舶门坎、走道、轮椅停靠及改良岸接装备等,使得身障者也能享有乘船出游的轻易。

航港局指出,海上船舶必需考量构造、稳度及水密等平安要素,舱门应有须要的门坎高度,以面临海上的惊涛骇浪,船体应以瘦长型为主,以削减水中阻力,再加上机舱、救生等须要装备,空间设想上较为庞杂,并且船舶于制作完成后不容易改装,使得现成船无停滞情况改良更具挑战性。

经过航港局群众运输船舶无停滞津贴计画的实行,勉励群众运输船舶增设“客舱内通行特制化轮椅”、“供收支舱室使用之运动式斜坡板”及其他须要之船舶无停滞装备,现在已有18条航路39艘船舶相符无停滞和睦效劳,分别为台北-平潭、布袋-马公、高雄-澎湖离岛、台南-澎湖、澎湖离岛间2条航路、基隆-马祖、马祖小三通2条航路、马祖离岛间3条航路、金门小三通航路、金门离岛间、台东-兰屿-绿岛2条航路、后壁湖-兰屿、大稻埕-关渡-海水等,尚有澎湖白沙-鸟屿、白沙-大仓、白沙-员贝等3条航路5艘船舶也将连续于往年度完成。

将来,航港局已规划在往年度约请身心停滞委员解决实地考核,体验海运无停滞的改良水平,并连系船舶主要资讯QRCode查询体系,将无停滞和睦相干资讯充足揭破,轻易公众挑选搭乘时参考。

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