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新增2.0 Hybrid车型,Toyota欧规C-HR小改款居然还能更动感

新精致美学刻画出的绝美 SUV,Mazda CX-30 预赏会实拍、正式发表落在 10/23!

身为 Mazda 今年最重要的车型,于日内瓦车展全球首发的全新跨界休旅车 CX-30 终于在台湾现身,这款介于 CX-3 与 CX-5 的全新跨界车型,目前已经在欧洲、日本等地开始贩售与预购,所以说台湾市场来的可说是相当的快!不过要注意的是目前在台展示的还是认证车型,实际上发表规格会略有不同,但会以 2.0 SKYACTIV-G 引擎为主打。发表时间部分,CX-30 将会在 10/23 正式发表,售价部分依照 2020 年式样 CX-3 的顶规售价来看,CX-30 可能会从90万起跳一路延伸到 100 万出头左右。 CX-30 长宽高为 4395×1795×1540,轴距是2655mm,可以看得出来车身较过去的 CX-3 来得大、接近到 CX-5 的等级,因此对于欧洲市场的消费者来说更为实用。而造型上完全采用新世代魂动设计美学「

如果说要选一辆近年来最能代表Toyota在「活动化」、「年青化」革新上的车款,笔者第一个直觉想到就是全球战略小跑旅C-HR,超等前卫的表面甚至会让人疑心这真的是Toyota吗。从2014巴黎车展首度以概念车上台,到2016日内瓦车展量产版宣布后,年青、热忱、充溢设想的新世代Toyota于此降生,跟着3年时候过去,为提拔市场竞争力,近日也推出小改款版本。

 

小改款的C-HR外型上面依旧是前卫抢眼,毕竟这也是它的最大卖点。起首底本中心厂徽两侧的黑色镀铬巷两侧头灯沿伸,使其看来更有一致性,头灯外型未作变化,但内置的灯胆做了调解,底本”下眼睑”的LED日行灯移至上方,而蜂巢状下气坝也改成一体式梯型设想,团体放大不少因而视觉上越发霸气很多,两侧保感外型越发凸起并装上黑色扰流以强调活动感,同时雾灯也从下气坝移至保杆两侧。

拥有550PS / 700Nm狂暴输出!Aston Martin DBX确认搭载4.0升V8双涡轮

随着消费者口味转向休旅车后,就连高级车、跑车品牌也都纷纷加入战局,现在终于轮到绅士的爱牌Aston Martin了,继今年6月推出品牌首款休旅DBX的首辆试装车,并确认将在2019年底亮相,准备2020上半年投入生产的消息后,近日官方终于确认了最多车迷关心的动力配置,将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎。 这具4.0升V8双涡轮增压引擎,是源自于与Mercedes-AMG技术合作,目前已广泛应用于旗下车款,像是DB11与Vantage皆是以此为动力单元,拥有550 PS / 700 Nm狂暴输出,比起DB11与Vantage设定的510 PS来的高,成为品牌性能最悍的V8引擎,而目前DBX经过反复测试后,极速可以轻松上看180mph(290km/h),最后再依量产的日常实用性来设定。 按照Aston Martin的传统,即便是品牌第一

至于车尾除了晋级LED尾灯以外,也在小鸭尾上加上黑色扰流来衔接相互,一样的向内延长围困灯框,下方也增加两个镀铬矩形尾饰管,增加不少神奇与动感。内装部份则是装备了新型UBL多媒体车机,能够增援Apple CarPlay与Android Auto衔接功能,在欧洲市场还增援OTA舆图线上更新,让客户享有最新版的图资,另外NVH方面也有举行强化,进一步下降传入车内的噪音。

动力体系方面算是本次小改款的一大重点,再底本的1.2T(116hp)及1.8L Hybrid(122hp)以外,再导入一款2.0L Hybrid,采纳新世代动力2.0L Hybrid Dynamic Force体系,具有184hp的最大马力,在WLTP测试值下CO2排放量不过118g/km,在效力与机能之间取得了一个平衡点。另外,新的悬吊设想以及EPS电子动力转向体系作调解,在坚持精彩的操控的同时,以进步的乘坐舒适性,一改之前C-HR被以为太硬派的设定。


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