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菲律宾飞机群(www.tel8.vip):快递和外卖小哥纷纷“中招”,快递企业如何保障年货节运力?

admin2023-02-0510幸运哈希

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相比往年大促,隔天就能收到货物,今年“双十二”的快递速度明显减慢。12月以来,延误、物流信息更新缓慢、派送不及时…多地快递物流出现了阶段性延缓。


临近年末,受节日、疫情的影响,快递企业存在一定的用工缺口,为保障寄递渠道的畅通,监管部门持续推进保通保畅工作,全力打通邮政快递堵点卡点。


“预计快递公司会寻求更多智能化的手段替代人工不足问题,同时持续优化邻近城市的运力调配,使其更好地适应物流需求的差异,从而实现供需之间的动态平衡。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示。

快递“不快”现象有所缓解


记者随机走访北京派送网点,一位韵达“快递小哥”告诉《证券日报》记者,“最近一段时间,感觉人手不够用,晚上配送时间延长至凌晨一两点,平均每天得送500至600件快递。”


国家邮政局监测数据显示,“双12”当天,全国邮政、快递企业共揽收邮(快)件4.53亿件,与2021年“双12”基本持平。12月1日至12日,全网揽收量约43.03亿件,同比上升5.6%。


星图金融研究院高级研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示,快递不快,主要有两大原因,一方面,近期随着疫情防控方案调整,快递配送员、分拣人员等一线物流配送人群,在岗人手不足;另一方面,前期一些地区由于疫情等原因,积累了大量线上订单,叠加近期“双十二”消费小高峰,快递件数激增。


12月13日,国家邮政局就保障首都邮政快递业末端畅通工作对北京市邮政管理局和各快递企业总部进行调度,强调要实施好“二十条”和“新十条”,全力以赴做好首都行业疫情防控和保通保畅工作,保障首都邮政快递微循环畅通。


目前多家快递公司从全国各地调派人手入京支援。据悉,包括京东、菜鸟、顺丰等在内,已有陕西、湖南、福建等十几个省市自治区的数千名快递员陆续抵京增援快递末端配送等工作。


据公开信息显示,12月14日下午,从全国调集的首批1000余名京东快递小哥已陆续抵达北京,定向增援北京市内的快递配送等工作。京东物流北京地区负责人马伟向《证券日报》介绍,目前在北京投入的外地支援人员已经达到2000人,北京地区三天以上的运单基本已经得到完全消化,本周已逐步恢复实现次日达。


“各地紧急调动运力驰援北京,很大程度上缓解了北京当前的快递物流供需矛盾。”刘向东表示,从近两天情况看,前几天积压的快递得到很好的传送,目前基本已实现货畅其流,对部分快递出现不快的现象主要是客观原因所致,既有商品供应短缺问题,如药品问题,也有快递物流尚未得到优化,部分外地员工对快递路线有个熟悉认识的过程。随着疫情形势有所好转,预计快递物流递送将很快恢复常态。


快递员、骑手纷纷被感染,导致运力降低


居住在广州越秀区的林女士最近“阳”了,但她没有想到的是,近几日所叫外卖的配送速度明显下降。有一次她等了三个多小时,平台显示还在召唤骑手。


媒体报道的林女士的遭遇肯定不是孤例。从事餐饮的商家们也纷纷反映,收到了外卖单子但没骑手接,只能退了。

不仅是外卖,媒体披露,近期多个快递公司配送网点以及分拣中心都存在快递积压的情况。


根本原因在于运力出现了不足。一些外卖骑手和快递小哥表示,当下影响快递和外卖配送的最大原因就是周围同事都“阳”了。


而在消费者这一面,其对快递和外卖的需求还有增加的趋势。部分地区对药品等商品的网购量在急速攀升,而且当下消费者虽然有消费意愿,但由于对外出就餐仍心存顾虑,餐饮消费中的相当大的比例因此转移到了线上。


供给和消费两头都在承压,运力不足的问题很难在短期内得到彻底解决。但是只要努力,还是可以找到缓解的办法,找到优先解决的方向。


从消费这一端考虑,希望适当抑制消费需求,显然不是好的方式,这不但由于当前很多需求是一种刚需,更因为消费是否活跃关系到稳经济大局。以餐饮而论,行业人士坦陈,当下外卖已经成为兜住社会餐饮消费信心的“缓冲垫”。


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尽管如此,面对暂时的困难局面,呼吁共情还是很有必要。记者注意到,面对无法接单的骑手,不少消费者给了最大的善意。有网友呼吁大家对骑手多点体谅:“骑手都是人,也会被感染,请大家多点体谅。”此番话引来了不少点赞。


特殊时期,消费者的体验难尽如人意,多一点包容,既是高素质的体现,也有利于同心协力共渡难关。


应对人手紧缺,更需要行业加紧行动。目前行业内部已在进行调剂。这种调剂发生在区域内,也发生在跨区域之间。媒体报道,最近各快递企业纷纷采取增援措施,多名快递员搭乘高铁迅速支援北京,铁路部门积极做好运输服务工作为快递员们营造舒适的乘车环境,助力他们尽快将生活所需送到人们手中。


提升运力也迫在眉睫。广州美团配送相关负责人表示,将在广州增加配送投入,用于增加骑手配送补贴以及骑手招募。


快递巨头开始备战春节


刘向东表示,时值年底,节日年货消费需求将会增长、快递面临较大的物流量,且快递从业人员也需要返乡过年,因此各家快递公司均面临物流快运的人手压力。


对此,京东物流在接受《证券日报》记者采访时表示,春节前,为进一步提高末端配送效率,京东物流一方面开启“夜派”模式,延长夜间派件时长,订单派送过程启用优先派送机制,确保医药、防疫物资、母婴、生鲜等订单实现优先配送,确保重点区域、急救药品与重要民生物资的高效及时配送;另一方面,在北京常态化运营的约100台智能快递车也在持续发挥作用,不仅为社区提供无接触配送服务,还在社区与快递站点之间接驳,智能快递车还与京东健康合作提供药品夜间配送服务。


12月18日,韵达快递官方微信消息显示,因为无人车的使用,韵达北京南海网点兴业服务部“最后一公里”保供配送服务未受人员短缺影响,整体运营高效、平稳、有序,每天可稳定派送8000件,有力保障了业务区域内居民日常生活所需。

对于年末春节的压力,多家快递公司已纷纷招聘快递人员,来保障春节运力。记者以求职者身份致电邮政EMS了解到,年末春节前快递单量大,目前公司正在大力招聘快递人员,按往年情况来看,春节前快递量日均达400至500件。


付一夫认为,随着部分城市疫情好转,快递行业人手紧缺的问题将得到缓解,届时快递行业将逐渐重回正常运行轨道。


京东物流表示,春节前人员比较紧缺,目前京东物流已制定了一系列的资源储备预案,尤其今年储备力度会加大,从而缓解整体的运营压力。


2023年展望:“商流+物流”新格局逐步形成


在阿里系商流一家独大影响快递行业多年之后,随着美团、抖音等平台切入电商,新的“商流+物流”的格局将逐步演变。


前瞻产业研究院数据显示,2021年淘系仍占据中国零售电商市场约52%的市场份额,其次是京东和拼多多,市场份额约为20%和15%。剩下的市场被抖音、快手等占据。


圆通、申通仍将是更多受阿里系电商平台影响,极兔更多受拼多多影响,京东物流除服务京东集团的物流部门外,近年来也与抖音等直播电商平台展开合作,CR8中邮政、顺丰、中通、韵达仍未受电商平台的影响相对均衡。


在国家反垄断政策限制和影响下,电商平台对快递企业的影响力减弱;另外,随着电商平台新竞争者越来越多,竞争格局日趋复杂,来自阿里系电商平台的快递量占行业比重逐步降低。


与此同时,本地生活、社区团购等新电商正在给快递带来冲击,他们不仅争夺的是线下农贸市场商超便利店的存量市场,还在逐步渗透到生活日用品、小家电等核心品类,未来也是完全有能力覆盖更多原来在淘宝、拼多多等电商的核心品类。


当原来电商市场更多的品类被同城团购模式取代的时候,快递就将失去电商这一最大的业务来源支持。与快递的单点发全国不同,其产生的物流环节主要集中在仓和配。未来,各城市的落地配送和物流干线运输将会有一个新的机会。


来源:罗戈网,齐鲁壹点,证券日报

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!

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网友评论

2条评论
  • 2023-01-02 00:13:37

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